ICE-Trasse: Direkte Linie mit Abzweig zum Darmstädter Hauptbahnhof
In die Diskussion um die ICE-Anbindung des Darmstädter Hauptbahnhofs ist wieder Bewegung gekommen. Oberbürgermeister Walter Hoffmann (SPD) stimmt einem Kompromissvorschlag von Bahnchef Mehdorn zu, der die sogenannte Bypass-Lösung vorsieht.
Bisher hatte die Bahn eine Trasse befürwortet, die entlang der Autobahn ohne Halt an Darmstadt vorbei führt. Die Stadt, das Land Hessen und die Region Starkenburg bestanden auf einer Trasse durch den Darmstädter Hauptbahnhof mit Halt für ein ausreichendes Kontingent von Zügen.
Nun hat Bahnchef Mehdorn als Kompromiss den Bypass wieder ins Gespräch gebracht – eine direkte Linie entlang der Autobahn und eine Seitenstrecke über den Hauptbahnhof. Diese Variante schien schon ausgeschieden, weil sie die schlechtesten Umweltnoten bekam und obendrein die teuerste ist.
Doch Mehdorn bringt ein neues Argument ins Spiel. Die Bahn müsse die ICE-Trasse vor allem in den Nachtstunden mit dem zunehmenden Güterverkehr belasten. Das setze Darmstadt bei der Hauptbahnhoftrasse erheblichem Lärm aus.
